Всесезонная авто шина — правильный выбор для многих водителей, так как предлагают удобное решение по сравнению с летними и зимними шинами. Производители уже поняли, что спрос на эти шины неуклонно растет.  Это также подтверждается испытаниями всесезонных шин, из которых уже очевидно, что шины работают лучше и лучше для любого климата.

Это понимается как всесезонная резина.

Всесезонные шины — это тип шин, на которых вы можете ездить зимой и летом.  При изготовлении этой шины применили некоторые конструктивные компромиссы. Аббревиатура M + S используется для «грязи и снега».  Кроме того, с начала года на новых моделях шин должен быть напечатан символ снежинки.  Эта маркировка может использоваться при полицейской проверке, чтобы доказать, что шины могут ездить не только летом, но и зимой.

Плюсы и минусы всесезонных шин.

• Вам не нужен дополнительный комплект шин.  Таким образом, комплект шин не должен храниться.  Кроме того, исключается смена шин, которая в противном случае проводилась бы два раза в год.
• При поездке в район с мягким круглогодичным климатом или в города, где дороги расчищаются быстро, всесезонные шины могут быть именно тем, что вы ищете.
• Второй комплект датчиков TPMS (датчиков давления в шинах) не требуется.
• Однако, если вы часто путешествуете по дороге, где часто бывает сильный снегопад, всесезонные шины будут менее эффективны, потому что зимние шины в этом случае лучше сцепляются с дорогой и безопаснее. Кроме того, в этом случае износ шин может возрасти.

Летняя резина против всесезонной.

Шины должны обеспечивать оптимальную адгезию при высокой температуре горячего асфальта.  Всесезонная резина более мягкая, чем летняя, поэтому  тормозной путь может быть больше, а приводит к повышенному износу. Это может означать, что вам придется менять всесезонные шины чаще.   Но профиль всесезонной шины обычно сочетает в себе расположение канавок разных типов шин.  Учитываются как продольные канавки летней шины, так и ламели в протекторных блоках зимней шины. Таким образом, всесезонные шины дают автомобилю весной и осенью лучшую плавность, хорошую хватку.

Зимняя резина против всесезонной.

В профиле «всесезонки» имеются продольные канавки, которые снабжены планками и профильным блоком зубьев. Это идеальное сочетание для ровных дорог, со льдом и снегом.  Но в экстремальных ситуациях, на сильно заснеженных дорогах помогает только хорошая зимняя шина с достаточным количеством ламелей и соответственно низким профилем.  Тем не менее, всесезонные шины могут по-прежнему служить хорошим решением для автомобилистов, которые не очень много ездят, чтобы избавить себя от необходимости менять шины для смены сезонов.

Когда следует менять всесезонные шины?

Прежде всего, решающим фактором для этого  является качество всесезонной шины. Поскольку чем лучше шина, тем менее серьезными являются признаки износа шины.  Высококачественные фирменные продукты могут иметь более длительный срок службы. Смена всесезонных шин для водителей, которые часто находятся на скоростных трассах, рекомендована через 35 000 километров.  Автомобилистам, которые путешествуют реже, не нужно менять шины, пока они не пройдут примерно 50000 километров.

Сколько стоят всесезонные шины?

Для автомобилистов, которые мало ездят на своем автомобиле и замечают низкий уровень износа шин, покупка всесезонных шин может окупиться. Переход на эти шины может стать хорошей альтернативой, особенно, если вы проезжаете не более 10 000 километров в год,. Стоимость всесезонной резины чуть выше цены на покупку летней или зимней.  Но у вас есть преимущество в том, что вы платите цену только один раз, а не дважды за два новых комплекта шин. Вы легко найдете большой выбор всесезонных шин желаемого размера, и это тоже по очень разумным ценам для каждого типа транспортного средства.