Отклонение расстояний между осями валов для цилиндрических зубчатых колес не должно превышать величин. Допускаемые отклонения на непересечение геометрических осей валов конических передач.
Для червячных передач это отклонение не должно превышать: при нормальном расстоянии между осями до 200 мм — 0,15 мм, 200 мм и более — 0,20 мм. Как места посадки деталей, так и свободные участки вала не должны иметь биения, превышающего величины. Эти величины проверяют при вращении вала при помощи мела или рейсмуса.
Валы соединяют друг с другом муфтами. Если соединение осуществляется дисковыми или кулачковыми муфтами, их насаживают на валы до их установки в подшипники.
При этом сначала насаживают на шпонке половину муфты на конец одного из валов.
Затем на выступающий конец вала надевают центрирующее кольцо, а вторую половину муфты насаживают также на шпонке на конец второго вала. После этого оба вала устанавливают в подшипниках.
Зазор между торцами кулачков муфты в осевом направлении оставляют из расчета 1 мм на 1 м длины вала.
Шпонки при сборке во избежание их изгиба следует забивать частыми, но не сильными ударами. При необходимости выполнения шпоночных канавок на месте работ их вырубают крейцмейселем и зачищают напильником.
Для облегчения и ускорения работы целесообразно перед вырубкой шпоночной канавки основную массу металла, подлежащего удалению, высверлить.