Главным условием безопасного движения в автомобиле являются исправные тормоза. При малейшем подозрении на неполадки в тормозной системе, нельзя садиться за руль и управлять автомобилем. Жизнь водителя и пассажиров может оказаться под угрозой. В условиях городской езды, на элементы тормозной системы приходится достаточно интенсивная нагрузка. Чтобы все ее части безупречно работали и долго служили, очень важно, регулярно проводить диагностику, следить за состоянием всех комплектующих, отвечающих за торможение автомобиля.

Диагностика тормозной системы

Проверка тормозных колодок должна происходить регулярно, после пробега в 15 тысяч километров, а не тогда, когда вы уже почувствовали признаки неисправности или проблемы при торможении.

1. Проверка уровня тормозной жидкости

Необходимо избегать попадания влаги в тормозную жидкость, так как, даже минимальный процент воды, существенно понижает температурный режим кипения жидкости и может привести к коррозии трубопровода и цилиндров. Замена тормозной жидкости должна происходить через каждые 90 тысяч километров – это, приблизительно через каждые три года.

2. Чистка тормозных трубопроводов

Необходимо убедится в их целостности. Нельзя допускать изломов, перегибов и повреждений, в противном случае стоит заменить подозрительный участок трубопровода. Не стоит производить чистку металлической щеткой или наждачной бумагой, иначе, возможно повредить защитное полимерное покрытие, что может способствовать коррозии трубопровода и ускорить его износ.

3. Анализ уровня износа тормозных дисков и колодок

В соответствии с пробегом автомобиля, измеряется толщина фрикционной накладки (1 мм соответствует 1000 км). При износе, хотя бы одной колодки, замене подлежат все четыре.

4. Проверка целостности суппортов

Обнаружив признак утечки тормозной жидкости, необходимо произвести ремонт суппорта.

5. Анализ целостности тормозного диска

При осмотре внешней и внутренней стороны тормозного диска, на нем не должно быть каких-либо механических повреждений или коррозии. В случае деформации, следует произвести замену диска.

6. «Renault» — преимущества оригинальных тормозных дисков и колодок Автолюбители хорошо знают, насколько сильно отличаются оригинальные запчасти от «аналоговых» https://renoavto.com/zapchasti_bu/. Даже миллиметровое несовпадение с остальными элементами системы, ведет к более стремительному износу деталей и ухудшает функциональные характеристики работы тормозной системы:

— оригинальные запчасти изготовлены из высококачественных материалов на сайте;

— существенно замедляют износ деталей;

— не вызывают перегрева и рабочих сбоев.

Стоит помнить, что своевременное обслуживание автомобиля — это залог безопасной и качественной езды. Не стоит подвергать опасности собственную жизнь и жизнь окружающих людей.