Средний водитель меняет шины два раза в год, отсюда две основные категории шинного подразделения — летние и зимние. Между тем, типы шин могут быть заменены, по крайней мере, несколькими, в зависимости от типа протектора, ценового класса, высоты или привода автомобиля. Если вы хотите идеально подобрать шины к вашему стилю вождения и комфорту путешествия, стоит знать самые важные категории.
Типы шин
Чаще всего мы делим шины по типу протектора для лета (также известного как дорога), зимы, рельефа местности или грязи-снега. Летние шины в Киеве имеют рисунок протектора, который позволяет им достигать высоких скоростей даже на мокрой поверхности благодаря соответствующим контурам канавок для отвода воды. Летние шины обычно также обеспечивают отличный комфорт при езде.
Резиновая смесь, используемая в их производстве, однако, слишком тверда для зимних условий, чаще всего она снижает комфортность передвижения и уменьшает сцепление колес с поверхностью. Поэтому лучше всего использовать зимние шины зимой, в которых смесь используется для поддержания соответствующей мягкости при низких температурах. В свою очередь, в летних условиях смесь становится слишком мягкой, что приводит к более быстрому износу протектора. Последний элемент характеризуется множеством поперечных порезов (ламелей), которые обеспечивают хорошее сцепление на мокрой и скользкой поверхности.
Шины для быстрой езды
Гораздо менее популярными среди рядовых водителей являются внедорожные и грязево-снежные шины. Первые обычно имеют большие блоки протектора и глубокие и широкие канавки, благодаря которым становится возможным передавать движущие моменты в сложных условиях местности. Эти шины также имеют большее сопротивление проколу, чем другие. С другой стороны, снежные и грязевые шины с очень похожим протектором для внедорожных шин имеют лучшее сцепление на скользких поверхностях (в том числе благодаря более мягкой смеси).
В группе дорожных шин можно дифференцировать другие продукты, в том числе с учетом рисунка протектора. Выделяются среди других шины с направленным протектором, скульптура которого образует характерную елочку или букву V. На боковой поверхности такой шины вы можете найти символ стрелки, указывающий направление поворота, и информацию для вулканизатора, как поставить эту шину на обод. Наиболее распространенные продукты с этим типом протектора устанавливаются водителями на мощных автомобилях, которые используют динамичную и быструю езду.
Шины уменьшат расход топлива
Обычно шины с симметричным или асимметричным протектором используются для нормальной езды на работу или в отпуск. Шину с симметричным протектором можно установить на обод с любой стороны. Зачастую они рекомендуются для владельцев городских автомобилей. Рисунок протектора позволяет снизить расход топлива, и шины могут быть сезонно перенесены на поперечные оси колес (даже через каждые 10 000 км).
В свою очередь, асимметричные шины имеют различный рисунок протектора на внешней и внутренней кромках. Поэтому они имеют соответствующую маркировку (внутри / снаружи) для облегчения монтажа на ободе. Эти продукты обладают очень хорошими дренажными свойствами, превосходным сцеплением и хорошими характеристиками как при движении по городу, так и по шоссе.
Иногда также шины делятся по ценовым категориям на экономичный (бюджетный) класс, который включает в себя Debica, Sava, Barum, средний класс (Firestone, Fulda, Uniroyal) и шины высокого класса (Michelin, Bridgestone, Continental, Pirelli). Независимо от того, какого класса наш автомобиль, и к какому классу мы выбираем шины, стоит убедиться, что они адаптированы к сезону и обеспечивают высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров.