Шутки в сторону: в немецких городах стартуют запреты на въезд дизельных авто

Через сутки после принятия решения Европейского суда относительно неспособности муниципалитетов защитить чистоту воздуха, на улицах немецких городов стали оперативно появляться знаки, запрещающие въезд автомобилей с дизельными двигателями экостандарта ниже Евро 5. Одним из самых законопослушных оказался Гамбург — там соответствующие знаки начали устанавливать уже в субботу, на следующий день после вынесения судебного решения.

Согласно результатам недавних исследований, в десятках крупных немецких городов, включая Гамбург, Мюнхен и Штутгарт, уровень оксида азота значительно превышает предельно допустимую концентрацию, что является причиной многочисленных респираторных заболеваний горожан. Проблема известна относительно давно, а в качестве одного из ее решений рассматривалась идея переоборудования дизельных авто, не дотягивающих до стандарта Евро 5, автопроизводителями и официальными дилерскими сетями. Однако для реализации подобной программы, согласно исследованиям Evercore ISI Research, нужны 14,5 миллиарда евро — а раскошеливаться на такую сумму не спешат ни государство, ни муниципалитеты, ни автозаводы. В происходящем есть три по-настоящему шокирующих момента. Во-первых, из 15 миллионов дизельных машин, передвигающихся по дорогам Германии, стандарту Евро 6, который был введен в 2014 году, соответствует не более 2,7 миллиона. Во-вторых, под действие нового запрета могут попасть почти 10 миллионов владельцев дизельных авто. Но самый большой и неприятный сюрприз заключается в том, что решение не подразумевает никакой отсрочки исполнения.
Это весьма жесткий ответ на попытку суда Лейпцига отложить запрет на въезд старых дизельных авто в центр города до 1 сентября 2019 года и освободить местных торговцев от этого ограничения вовсе. Не выйдет: новое распоряжение придется воплотить в жизнь на территории как минимум 28 крупных городов Германии уже до конца текущего месяца.